朝の点検，清水フライトナースに教えてもらいながらのチェックです．今日は暑くなりそうなので，水分補給もしっかりと！
そんなデビュー日を世間は少々手荒く歓迎の8件出動．
☆脳血管障害疑いの低血糖発作⇒ブドウ糖投与により劇的に改善．低血糖の遷延は不幸な転帰につながります．
☆症熱中症⇒早期からの冷却輸液，体温調整により事なきを得ました．
☆重複対応，4連続出動
・交通外傷⇒現場直近着陸からの1kmダッシュ（もどき）．重症外傷の救命！
・くも膜下出血⇒陸送なら1時間．ヘリでの鎮静，鎮痛が再破裂を防止です．
・痙攣⇒前事案と同じランデブーポイントに救急車を移動，医療介入，薬剤投与しつつTECCMCへ向けて出発，途中ヘリでのピストンピックアップです．
・交通外傷⇒ホットローディングで離陸．通常のミッション形式でTECCMCへ．
☆外因による出血⇒現場直近着陸により対応です．
☆高所からの墜落⇒支援者で現場へ．救急車内での外傷初期診療！
様々なミッション形式を経験しつつ，病院前救急診療の有用性を実感してくれたと思います．また消防との協力体制，信頼関係の大切さを再認識です．
ミッションが終われば記録が待っています．フライトドクターが速やかに記録を終えなければ，次のフライトナースが記載することが出来ません．間先生，記録の引き継ぎ毎に片膝つく必要はありませんよ〜 本日から500件以上におよぶOJTの出動をこなして，早く一人前になってくださいね^^
そんな業務の中，ランデブーポイントで見つけた大変有り難い看板．地元企業の皆様のご協力に心から感謝申し上げます．
ドクターヘリが忙しく出動すれば自ずと初療も多忙になります．本日は常に3〜4列の同時並行救急車対応．緊急手術も永嶋先生，岡先生がサクッとこなします．緊急手術は時間との勝負，戦略が大切です．
昨日からのついで企画「今日のマツイD-SAKU先生」．フライトスーツの上にスクラブを着させて彼の右に出るもの無し．本日も失礼しました．
